רכבות ההרים הם הסמל המובהק ביותר ליכולות של המהנדסים השוויצרים לכבוש את פסגות האלפים. ברחבי רכס האלפים, עשרות קוו מסילה של רכבות הרים (פוניקולר או שיניים), המאפשרים גישה לכמה מהמקומות הכי מיוחדים והכי יפים באירופה. במעלה תחנת הרכבת העליונה, בגבהים של בין 1500 לכמעט 3500 מטרים מעל פני הים, מרפסות תצפית תוססות, אטרקציות, מסעדות מיוחדות וכל היופי והכייף של שוויץ. מסע הרכבת עצמו כולל נופים מרהיבים, מנהרות, גשרים על ערוצים והוא הפך בעצמו לאחת האטרקציות התיירותיות הכי פופולאריות בשוויץ.
נושאים במאמר
מהן שתיים עשר רכבות ההרים (פוניקולר או שיניים) שטיול בשוויץ לא שלם בלעדיהם?
ריכזנו עבורכם רשימה של 12 רכבות ההרים הכי מפורסמות בשוויץ:
- הרכבת ליונגפראויך Jungfraujoch (אינטרלאקן)
- הרכבת לגורנרגראט Gornergrat Bahn (צרמט)
- הרכבת להר פילאטוס Pilatus-Bahnen (לוצרן)
- הארדרבאן Harderbahn מאינטרלאקן להארדר קולם Harder Kulm
- רכבת ההרים והרכבל לפסגת הנידרהורן Niederhorn
- רכבת ההרים לסטוס Stoosbahnen
- המטרו אלפיין Metro Alpin בסאס-פה
- רכבות ההרים לריגי קולם Rigi Kulm
- פוניקולר פארסנבאן Parsennbahn בדאבוס
- ונגנרנאלפבאן Wengernalpbahn לקליינה שיידג Kleine Scheidegg
- הפוניקולר להר ניזן Niesenbahn
- רכבת השיניים לרושה דה נה Chemin de fer Glion–Rochers-de-Naye במונטרה
1. הרכבת ליונגפראויך Jungfraujoch
מרפסת התצפית של היונגפראויך היא מהיעדים האלפיניים הפופולאריים ביותר בשוויץ. תחנת הרכבת והתצפית ממעלה כתף פסגת היונגפראו היא כמעט אתר חובה עבור מי שרוצה לחוות בקלות את הטיפוס על הרכס של האלפים. תחנת הרכבת במצפה הספינקס Sphinx Observatory, נמצאת בגובה מדהים של כמעט 3500 מטרים מעל גובה פני הים, בערך 600 מטרים בלבד מתחת לפסגת הר היונגפראו Jungfrau ממערב ופסגת מנך Mönch ממזרח.
הרכבת פעילה במשך כל השנה. המסע מתחיל ברכבת מאינטרלאקן ללאוטרברונן שם יש להחליף לקו רכבת הרים שמטפסת דרך תחנה ממערב לעיירת הסקי ונגן לאתר הסקי של הקליינה שיידג Kleine Scheidegg. משם הלאה לתחנה של קרחון האייגר Eigergletscher ומעלה לתחנת יונגפראויך.
מסע אלפיני זה הוא אחד החוויות הייחודיות ביותר לתיירי ההרים המפונקים. במה שמכונה (ומשווק) כ-Top of Europe, קרי תחנת הרכבת ומרפסת התצפית, יש גם מתקני מזון וחנויות מזכרות ומערות שנחצבו בקרח וניתן לטייל בהן. ניתן גם לצאת לטיול במסלולי הליכה קצרים בקרבת תחנת הרכבת על כתף ההר שמחבר את פסגות המנך והיוגפראו.
לרכישת כרטיס נסיעה ליונגפראויך און ליין מאינטרלאקן, הקליקו כאן…
2. הרכבת לגורנרגראט Gornergrat Bahn
קו רכבת השיניים ההררית יוצאת מזרחה מתחנת הרכבת המרכזית של צרמט לכיוון הגורנרגראט Gornergrat. הגורגנגראט הוא קרחון ענק על מדרונותיו הצפוניים של הדופורשפיצה (המונטה רוזה באיטלקית). קו זה משלב נתיב תת קרקעי ומעל הקרקע ונחשב לאחד ממסעות הרכבת הכי מיוחדים והכי עוצרי נשימה בשוויץ. הרכבת פעילה במשך כל השנה, מלבד ימים בודדים לתחזוקה בחודש נובמבר.
התחנה הסופית של הקו, התחנה בגורגנגראט, נמצאת בגובה של יותר משלושת אלפים מטרים. היא השנייה בגובהה באירופה אחרי התחנה ביונגפראו. זמן הנסיעה הכולל בקו יכול להערך כשעה וכולל תחנות גבוהות אחרות בדרך שגם בהן כדאי לעצור.
למרות מיקום האתר על מדרון הדופורשפיצה, תצפית הנוף המרהיבה ביותר היא לכיוון פסגת המטרהרון שממערב שבולטת במשולש מושלם. במרפסת התצפית ההררית חנויות, מלון ומסעדות.
3. הרכבת להר פילאטוס Pilatus-Bahnen
הרכבת להר פילאטוס הוא אחד משני כלי התחבורה (יחדיו עם הרכבל מקריינס) המאפשר גישה למרפסת התצפית המרהיבה במעלה הר פילאטוס, כמה קילומטרים מדרום ללוצרן בירת האגם. הקו הוא חלק ממסלול הגולדן רינג, הכולל שיט מלוצרן, טיפוס ברכבל מקריינס וירידה ברכבת, מסלול שפעיל רק עם פתיחת קו הרכבת.
לרכישת סיור מודרך במסלול הגולדן רינג, הקליקו כאן…
רכבת השיניים Zahnradbahn מטפסת מתחנה בכפר אלפנך Alpnach מדרום להר, אל הפילאטוס קולם שבפסגתו. זמן הנסיעה ברכבת הוא כחצי שעה ואורך המסילה כמעט חמישה קילומטר במה שנחשב לאחד ממסלולי הרכבת הכי תלולים בעולם. הרכבת פעילה בין אמצע חודש מאי לסוף חודש נובמבר.
4. הארדרבאן Harderbahn מאינטרלאקן להארדר קולם Harder Kulm
ההארדר קולם היא אחת האטרקציות המרכזיות בתוך תחומי אינטרלאקן עצמה. מדובר במרפסת תצפית מרהיבה במיוחד הניצבת בגובה של 1300 מטרים על כתף רכס ההארדר Harder, הרכס הנישא והצר החותם את אינטרלאקן מצפון, מערבית מהפסגה האוגסמאטהורן Augstmatthorn שמתנשאת לגובה של יותר מ-2100 מטרים. מרפסת התצפית מחוברת לעיר עם רכבת פוניקולאר ונקודת המוצא היא תחנת הארדרבאן שעל הגדה הצפונית של נהר הארה בקצה של האוהווג, הרחוב המרכזי של העיירה.
ממעלה המרפסת נוף עוצר נשימה של איטרלאקן, שני האגמים (ברינץ ותון), עמק נהר הליצ'נה (הלאוטרברוננטאל Lauterbrunnental) ועיירות הסקי שברכס האלפים הברניים. מרפסת התצפית היא מהמקומות הכי פופולאריים בהרים מעל אינטרלאקן, בעיקר בשל הנגישות הנוחה ממרכז העיירה. הקו פעיל מתחילת חודש אפריל ועד סוף נובמבר.
5. רכבת ההרים והרכבל לפסגת הנידרהורן Niederhorn
הנידרהורן היא עוד אטרקציה מעולה למי שאין יותר מדי זמן לחוות את איזור היונגפראו ורוצה תצפית נוף יעילה ונגישה. הטיפוס ברכבת הרים ורכבל לפסגת הנידרהורן היא אולי האטרקציה העיקרית בטיול לאורך הגדה הצפונית של התונרזה. רכבת הרים מחברת את התחנה לגדת האגם אל התחנה בכפר ביטנברג Beatenberg. מביטנברג יציאה ברכבל עד פסגת ההר בגובה של כמעט 2000 מטרים. ניתן להגיע לתחנה ברכבת או ברכב מאינטרלאקן בנסיעה מערבה של עשרים דקות. הקו פעיל בחורף מסוף דצמבר עד סוף מרץ ובקיץ מתחילת מאי עד אמצע נובמבר.
בשל הקרבה של הפסגה אל התונרזה שממש לירכתיה, מהפסגה נשקף נוף עוצר נשימה של האגם ושל רכסי האלפים הברניים שמדרום לו. על הפסגה מרפסת תצפית גדולה, מסעדה ובית-קפה. התחנה העילית של הרכבל היא מקום בילוי אהוד מאוד על תיירים בקיץ בשל הנוף ובסיס יציאה מעולה לטיולים בפסגה הירוקה של ההר.
המבנה הגיאולוגי של ההר בנוי ממדרונות מדורגים דרומה לנהר ומצוקים לכיוון צפון. התחנה של הרכבל נמצאת ממש על הפסגה אך מציעה מסלולים נוחים מאוד להליכה ממש על התהומות שמצפון. בחורף האתר משלב כמובן גם סקי, בעיקר במדרונות שפונים דרומה יחדיו עם אווירת שלג משפחתית.
6. רכבת ההרים לסטוס Stoosbahnen
רכבת ההרים המטפסת לכפר סטוס שבמעלה מדף אלפיני, הפכה להיות אחת האייקוניות מבין רכבות ההרים השוויצריות. הרכבת מטפס מתחנה באיזור כפרי מדרום לעיירה שויץ בירת קנטון שויץ, עד לתחנת Stoos SZ. הרכבת מטפסת בשיפוע של כמעט 48 מעלות, לאורך של 1.7 קילומטרים ולגובה של יותר מ-700 מטרים מעל תחנת הבסיס. העיצוב הייחודי של הרכבת המורכב מארבע קרונות מעוגלים ושקופים, הוא אחד החזיונות הכי מרשימיים באיזור זה של שוויץ.
במעלה הרכבת איזור כפרי מקסים, עם בתים קטנים, אחו והמון אפשרויות לטיול. מהכפר עצמו יוצאים רכבלים לפסגות שמעל המדף האלפיני בהן הרכבל להר קלינגשטוק Klingenstock בגובה של כמעט 2000 מטרים מעל פני הים וסדרת הרכבלים לפרונלפסטוק Frohnalpstock. מרפסת התצפית של הפרונלפסטוק מציעה אולי את הנוף הכי מרהיב של אגם לוצרן. קו הרכבת פעיל במשך כל השנה ככלי תחבורה ציבורי, מלבד ימי תיקונים בודדים. בימים אלו אפשר להשתמש ברכבל Morschach-Stoos.
7. המטרו אלפיין Metro Alpin בסאס-פה
המטרו אלפיין הוא אחד מכלי התחבורה האלפיניים הכי מיוחדים בקנטון וואלה ובשוויץ כולה. הפוניקולאר ההררי התת קרקעי מטפס מפסגת מפסגת הר פלסקין Felskinn מעל סאס-פה בגובה של 3000 מטרים לפסגת הר מיטלאללין Mittelallalin שמעליו בגובה של 3450 מטרים מעל פני הים. אורכו של הקו הוא כ-1800 מטרים והוא נחשב רישמית לקו הפוניקולאר הכי גבוה בעולם ובהתאם גם קו המטרו (בשל כך שכולו תת קרקעי) הגבוה בעולם. הקו פעיל בחורף מתחילת נובמבר ועד אמצע אפריל ובקיץ מסוף יוני ועד סוף אוקטובר.
בתחנת הר פסקין ישנה מרפסת תצפית ובה מסעדות. היא נגישה מסאס פה הקו הרכבל לפלסקין Felskinnbahn, שתחנת המוצא שלו מדרום לעיירה. אפשר להגיע אל התחנה גם ברכבל אלפין אקספרס Alpin Express שיוצא מתחנת הרכבלים הגדולה שבדרום העיירה. התחנה שבפסגת הר מיטלאללין משמשת בעיקר כמוצא למסלולי סקי בחורף וכמוצא לטיולי הייקינג בפסגות שבכתף הר דופורשפיצה Dufourspitze, ההר הנישא שמדרום לעיירה.
8. רכבות ההרים לריגי קולם Rigi Kulm
הריגי קולם הוא מיעדי הנופש והטיול הכי פופולאריים באיזור אגם לוצרן, במיקום אסטרטגי בין אגם לוצרן ממערב לאגם צוג ממזרח. מרפסת התצפית בפסגת ההרי נגישה בשתי מערכות של רכבות הרים – רכבת השיניים ויצנאו – ריגי קולם Zahnradbahn Vitznau – Rigi Kulm, רכבת ההרים הראשונה שפעלה באירופה שהחלה לפעול בשנת 1871 וקו המסילה של רכבת השיניים גולדאו – ריגי קולם Zahnradbahn Goldau – Rigi Kulm, המגיע לפסגה מכיוון מזרח. הרכבות פעילות במשך כל השנה מלבד תקופות קצרות באביב ובסתיו לתחזוקה (לא במקביל).
במעלה ההר, בגובה של 1800 מטרים מעל פני הים, מרחב ענק של מדרונות מתונים המושלמים לחווית שלג בחורף ומגוון של טיולים עם תצפיות נוף מרהיבות בשאר השנה. זהו איזור של ספורט אתגרי, אטרקציות בטבע לכל המשפחה ועוד.
לרכישה און ליין של כרטיס לרכבת להר ריגי מויצנאו + כניסה יומית למרחצאות קלטבאד, הקליקו כאן…
9. פוניקולר פארסנבאן Parsennbahn בדאבוס
הפארסנבאן הוא קו פוניקולר באורך של יותר מארבעה קילומטרים שיוצא מחלקה הצפוני של דאבוס (בהליכה של כמאה מטר מהדורפשטראסה, הציר המרכזי של חלק הכפר בעיירת הסקי) ומטפס לאתר הסקי פארסן דאבוס קלוסטרס Parsenn – Davos Klosters. קו פוניקולר זה נחשב לאבי תרבות הסקי של שוויץ עם פתיחתו בשנת 1931. היה זה הפוניקולר הראשון בארץ האלפינית שנבנה עבור שימוש לסקי ובעקבותיו התפתחו במהירות אתרי הסקי בדאבוס ובכלל בגראובינדן.
הרכבת יוצאת מתחנת הכפר Davos Dorf בגובה 1560 מטרים לתחנת הוהנווג Höhenweg בגובה 2220 מטרים מעל פני הים, משם ממשיכה לתחנת וויזפלאויוך Weissfluhjoch בגובה של יותר מ-2600 מטרים. מתחנת הביניים והתחנה העילית ישנו חיבור למערך הרכבלים של אתר הסקי הענק שבמורדות המזרחיים של הר וויזנפלוך Weissfluh. בתחנות ישנן מרפסות תצפית ומסעדות ויציאה לשבילי הייקינג ומסלולי גלישה. בחורף הרכבת פעילה מאמצע נובמבר ועד אמצע אפריל ובקיץ מאמצע יוני ועד תחילת ספטמבר.
10. ונגנרנאלפבאן Wengernalpbahn לקליינה שיידג Kleine Scheidegg
הונגנרנאלפבאן הוא קו רכבת השיניים הכי ארוך בעולם. הקו נמתח לאורך של 19 קילומטרים ומחבר את מרכז אינטרלאקן עם הקליינה שיידג, הרמה האלפינית המרהיבה ביופיה שמתחת למנליכן.
התחנה העילית של הקו, בגובה של 2100 מטרים מעל פני הים, היא יעד תיירותי פופולארי מאוד, גם בחורף כאתר סקי מפותח הנהנה מהמדרונות המתונים של הרמה האלפינית וגם בקיץ כיעד לטיולים. מהתחנה הגבוהה אפשר לעלות על קו הרכבת של היונגפראויך. הקו פעיל במשך כל השנה.
11. הפוניקולר להר ניזן Niesenbahn
פסגת הניזן היא יעד תיירותי אהוד מאוד המציעה את כל האיכויות של הציוויליזציה במעלה הפסגות הפראיות. ההר האייקוני שידוע כפירמידה של אגם תון בשל מראהו המושלם, משקיף מדרום על האגם ונחשב לאחד היפים באיזור. הגישה אל ההר היא ברכבת הרים מגניבה לחלוטין שיוצאת מהכפר מולנן Mülenen, במרחק עשר דקות נסיעה דרומה משפיץ, בגדה הדרומית של אגם תון. הרכבת מטפסת עד לתחנת שוואנדג Schwandegg ובה מחליפים לרכבת פוניקולר עד לניזן קולם Niesen-Kulm.
בניזן קולם ישנה מרפסת תצפית גדולה עם נוף מהמם, מסעדה ולודג'. הפסגה היא בסיס נוח מאוד למסלולי טיול קצרים במעלה הפסגה, בגובה של יותר מ-2360 מטרים. הקו פעיל מסוף אפריל ועד תחילת נובמבר (סגור בחורף).
12. רכבת השיניים לרושה דה נה Chemin de fer Glion–Rochers-de-Naye במונטרה
מסע הרכבת מגליון שמעל מונטרה לרושה דה נה הוא מסע כייפי וחוויתי המטפס מהריביירה השוויצרית, מסביבתה של מונטרה באגם ז'נבה אל ההר שבגובה של מעל 2000 מטרים מעל פני הים. אורכו של המסע ברכבת השיניים הוא כמעט 40 דקות של נופים מרהיבים. הרכבת פעילה במשך כל השנה מלבד כמה ימים בודדים במרץ או בסתיו לתחזוקה שוטפת. שעות וימי הפעילות השבועיים משתנים בכל עונה, לכן חשוב להתעדכן מראש.
בפסגה אטרקציות לכל המשפחה כגון הגן הבוטני אלפין לה רמברטיה Jardin Alpin La Rambertia ומרכז טיפולי וטרנירי למרמיטות המאפשר לראות מקרוב את החיות. בחורף פועל בתחנה העליונה ביתו של סנטה קלאוס Le maison de pere noel שהפך לסנסציה מקומית והעלייה אל ההר לכל המשפחה היא חלק ממסורות החג של תושבי הריביירה השוויצרית.
בפסגה גם מסעדה, בתי מלון קטנים ליד ויציאה לשבילי הליכה ברמה שבפסגת ההר. ישנה מרפסת תצפית מרהיבה לכיוון אגם ז'נבה, רכס המון בלאן ממערב והאלפים הברניים ממזרח, במרחק הליכה של מאה מטרים מהתחנה.
מיקום: יוצא מגליון שמעל מונטרה (ישנו חיבור עם פוניקולר קצר מתחנת הרכב טריטה שעל גדת האגם, עם קו Chemin de fer funiculaire Territet–Glion).
תקופת פעילות: פעילה במשך כל השנה מלבד כמה ימים בודדים במרץ או בסתיו לתחזוקה שוטפת. שעות וימי הפעילות השבועיים משתנים בכל עונה, לכן חשוב להתעדכן מראש.
10 טיפים להתנהלות חסכונית ויעילה ברכבלים ורכבות ההרים בשוויץ
שוויץ מציעה שילוב מרשים של פסגות אלפיניות, קרחונים, אגמים ורכבלים מהמתקדמים באירופה. אזורים כמו גראובינדן, היונגפראו, קנטון וואלה, אגם לוצרן ועוד מושכים מטיילים רבים, אך גם כאן, תכנון נכון יכול לחסוך לא מעט כסף ולהפוך את החוויה ליעילה ומהנה יותר.
- להגיע מוקדם בבוקר – רכבלים פופולריים כמו מתמלאים במהירות בעונת הקיץ. הגעה מוקדמת תאפשר ליהנות מתצפיות נקיות, פחות עומס וחוויית נסיעה רגועה יותר.
- לבדוק מזג אוויר בפסגה, לא רק בעמק – בכפר ממנו יוצא הרכבל יכול להיות חמים, אך בפסגות מעל תנאי מזג האוויר יכולים להשתנות במהירות עם רוחות חזקות, קור וערפל שמשפיעים מאוד על הראות.
- להתלבש בשכבות – הפרשי הטמפרטורה בין העמקים לפסגות יכולים להיות חדים במיוחד. גם ביום קיץ חמים בפסגות הגבוהות תזדקקו למעיל רוח, משהו חם ללבוש ולעיתים גם כפפות.
- לבחור צד נכון בקרון – ברכבלים ורכבות הרים רבים, צד אחד של הקרון יחשוף נופים פתוחים לקרחונים ואגמים, בעוד הצד השני יפנה לרכסים דרמטיים. שווה לשים לב ולבחור בהתאם לכיוון העלייה.
- להבין את סוג הרכבל או הרכבת – בשוויץ יש שילוב של גונדולות, רכבלים גדולים, רכבלי כסאות ורכבות הרים. חשוב לדעת על איזה כלי מטפסים כי כל אחד מציע חוויה אחרת.
- לשלב הליכה קלה בפסגה – בתחנות רבות תמצאו מסלולי הליכה נוחים. ממרפסות התצפית יוצאים שבילים מסומנים המאפשרים לחוות קצת את הטבע והנופים של הפסגות. אם מתכננים שבילים ארוכים של הייקרים, חובה לבוא מצויידים.
- לבדוק שעות פעילות מראש – הרכבלים פועלים בדיוק שווייצרי, אך לא תמיד עד שעות מאוחרות. פספוס הרכבל האחרון באזורי הרים עלול להפוך לבעיה לוגיסטית יקרה.
- לשים לב לכרטיסים משולבים והנחות – בשוויץ יש כרטיסים כללים כגון ה-Swiss Travel Pass או ה-Swiss Half Fare card וכרטיסים איזוריים שמאפשרים שימוש חופשי או מוזל ברכבלים ותחבורה ציבורית. למי שמתכנן לנוע הרבה זה כמעט תמיד משתלם.
- להביא מים ונשנושים – ככל שעולים בגובה, כך המחירים עולים. במסעדות בפסגות המחירים גבוהים במיוחד ולכן כדאי להגיע מוכנים, במיוחד בימים עמוסים.
- לשלב עלייה וירידה חכמה – במקום לעלות ולרדת באותו מסלול, אפשר לשלב עלייה ברכבל וירידה רגלית או להפך.
כרטיסי הנחה לרכבלים ולרכבות ההרים בשוויץ
שווייץ נחשבת לאחת המדינות האלפיניות המרשימות והמגוונות ביותר באירופה, עם שילוב יוצא דופן של פסגות דרמטיות, קרחונים, אגמים וכפרים ציוריים. אזורים כמו סנט מוריץ, דאבוס, צרמט, אינטרלאקן ולוצרן מציעים רשת מתקדמת וצפופה של רכבלים, פוניקולרים ורכבות הרים, מהמתקדמות בעולם. המערכת השווייצרית מאפשרת גישה נוחה לפסגות גבוהות, תצפיות פנורמיות ומסלולי הליכה מגוונים ומתאימה לכל סוגי המטיילים, מטיולים רגועים ועד לימים אינטנסיביים של כיבוש פסגות.
המערכות המרכזיות מפוזרות בין אזורים מובילים כמו האלפים הברניים (אזור אינטרלאקן והיונגפראו), קנטון ואלה (כולל צרמט וסאס-פה), מזרח שווייץ (אפנצל ואגם ציריך) וכמובן קנטון גראובינדן. בין האתרים האייקוניים בכל שווייץ ניתן למצוא את יונגפראויך – פסגת אירופה, את מטרהורן גליישר פרדייז, את הר טיטליס, ואת הר פילאטוס. כל אזור פועל מעט שונה מבחינת כרטיסים ושיתופי פעולה בין הרכבלים, ולכן חשוב להתאים את הבחירה לתכנון הטיול.
אחד הכרטיסים המרכזיים והפופולריים ביותר בכל שווייץ הוא Swiss Travel Pass, שמאפשר נסיעות חופשיות ברוב אמצעי התחבורה הציבורית (רכבות, אוטובוסים וספינות), וכן כניסה חופשית או הנחות משמעותיות ברכבות הרים וברכבלים. זהו פתרון מצוין למי שמתכנן טיול רחב הכולל מעבר בין אזורים שונים ושילוב של תחבורה ציבורית עם אטרקציות הרריות.
אפשרות נוספת היא ה-Swiss Half Fare card, שמעניקה כ-50% הנחה על תחבורה ציבורית, רכבלים ורכבות הרים כמעט בכל המדינה. כרטיס זה מתאים במיוחד למי שמתכנן לשלב מספר עליות הרים אך לא בהכרח בצורה אינטנסיבית כל יום.
מעבר לכך, קיימים כרטיסים אזוריים רבים – כמו היונגפראו טרוול פאס באזור היונגפראו, כרטיסים אזוריים בצרמט, או כרטיסים כמו הטל פאס Tell-Pass (כיום הלוצרן טארבל פאס). כרטיסים אלו משתלמים במיוחד כאשר מתמקדים באזור אחד למספר ימים ורוצים לעלות לכמה פסגות ולשלב מסלולי הליכה ותצפיות.
למי שלא מתכנן שימוש אינטנסיבי, קיימים כמובן כרטיסים לפי יעד (Point-to-Point Tickets), שמתאימים לעלייה בודדת או שתיים. לעיתים, בשילוב עם כרטיסי ההנחה הכלליים, זו יכולה להיות האופציה המשתלמת ביותר.
גם בשווייץ כולה קיימת מערכת הנחות נוחה למשפחות: ילדים נוסעים חינם או בהנחה משמעותית בליווי הורים עם כרטיסים מתאימים, כמו Swiss Family Card. משפחות עם מספר ילדים יכולות לחסוך סכומים משמעותיים, במיוחד באטרקציות יקרות כמו יונגפראויך או טיטליס. בנוסף, יש הנחות לבני נוער, אזרחים ותיקים ולעיתים מבצעים עונתיים, בעיקר בעונות המעבר.
כרטיסים דיגיטליים נפוצים מאוד בכל רחבי שווייץ, וניתן לרכוש אותם מראש אונליין ולקבל כרטיס דיגיטלי או קוד QR. במרבית האזורים המעבר בין רכבות, רכבלים ואוטובוסים מתבצע בצורה חלקה עם סריקה בלבד, מה שמייעל מאוד את חוויית הטיול, במיוחד בעונת הקיץ העמוסה.
למדריך השלם לכרטיסי ההנחות בתחבורה ציבורית ורכבלים בשוויץ, הקליקו כאן…
המדריך לסוגי הרכבלים ורכבות ההרים בשוויץ
בשווייץ תמצאו מגוון רחב של אמצעי תחבורה הרריים, כל אחד מהם מציע חוויה שונה לחלוטין, גם מבחינת נוף, גם מבחינת נוחות וגם מבחינת תחושת הגובה.
- רכבל גונדולה (Gondelbahn) – קרונות סגורים קטנים שנעים ברצף ומאפשרים עלייה נוחה, שקטה ומוגנת ממזג האוויר, כמו למשל באזור גרינדלוולד.
- רכבל גדול (Luftseilbahn) – קרון גדול שמסיע עשרות נוסעים בבת אחת בין שתי תחנות, לרוב בגובה רב מאוד ובנופים דרמטיים.
- רכבל פתוח (Sesselbahn) – רכבל כיסאות פתוח שמעניק חוויה ישירה עם הנוף והאוויר, אך פחות מתאים למי שחושש מגבהים או ממזג אוויר קר.
- רכבל מטוטלת (Pendelbahn) – רכבל שעולה ויורד בין שתי תחנות בלבד, לרוב במהירות גבוהה.
- רכבל דו-קומתי – רכבלים ייחודיים עם עיצוב יוצא דופן, כמו הקרון הפתוח למחצה של סטנזהורן שמציע חוויה פנורמית יוצאת דופן.
- רכבות הרים Bergbahn – שם כולל לכלי תחבורה מסילתי שמטפס על הר (פוניקולר או רכבת שיניים). רכבת נופית שמחברת בין עמקים ותחנות הרריות, לעיתים כחלק ממערכת תחבורה רחבה יותר.
- פוניקולר (Standseilbahn) – רכבת הרים שנעה על מסילה תלולה מאוד באמצעות כבל, אידיאלית לעליות חדות ומהירות כמו להארדר קולם.
- רכבת שיניים (Cogwheel Railway או Zahnradbahn) – רכבת עם גלגל שיניים שמאפשר טיפוס בזוויות חדות במיוחד, כמו העלייה להר פילאטוס.
- רכבת קיטור היסטורית – חוויה נוסטלגית ואיטית יותר שמדגישה את הדרך והנוף, כמו רכבות עתיקות באלפים השווייצריים.
